书接上回。
虽然真香，但是并不建议买摩托车来骑。
自己在骑了半个月之后感觉自己行了，在空旷的四车道上可以开到 GPS 速度92km/h，直到买车后半个月的第一次摔车。
原因是上午下过雨路面还没有全干，在临近一个 T 字形路口时我在最右侧的右转加直行车道上正常行驶，左侧执行车道上的汽车突然不打灯实线变道，导致作为新手的我慌了，捏死了刹车轮胎抱死摔了，还好速度不快而且带了护膝，除了右边的车壳轻微损伤之外人一点事都没有。
然后又过了半个月，在路上骑着骑着突然下雨了，路面很快就湿了。因为是临近公交车站，而且我几乎每天都看交通事故集锦，知道公交车上完客之后会马上向左变道，所以这次我选择了走左侧车道，避免公交车突然变道。
哪知这公交车不按套路出牌，这公交车起步之后连续变道突然就转向的最左侧的车道，为了避免撞上去我只能紧急捏刹车，结果轮胎又抱死了，又摔了。
这次就没有上次那么好的运气了，除了车子左边刮花之外，我整个左侧膝盖脚踝手肘都擦伤了。运气相对好的是速度不快，只是擦伤和轻微的软组织挫伤，没伤到关节骨头这些地方。
说个题外话，重庆的马路洗得是真干净，我穿的浅色的衣服，摔地上滑出去几米远之后衣服被地上的水打湿了，衣服干了之后居然看不出其它的痕迹。
事后总结了下这两次摔车经过，一方面原因是都是因为对方开车不规矩，主要的原因还是自己自己技术太菜，过度刹车导致车轮抱死摔车。
话虽如此，但是还建议除非真的穷得揭不开锅了（比如我）就不要轻易买摩托车来骑。
其一，重庆的交通环境不好，部分司机变道不打灯随意掉头是常态了，很难预判他们的行车轨迹。
其二，重庆路上有三种车开得又快又野，黄色法拉利（出租车）、货拉拉、外卖小哥的无证踏板（看上去牌照，但有些人的牌照就是为了方便加油用的），这三种车见到了真要躲一躲。
其三，重庆很多地方的路况并不好，按理说摩托车应该走最右侧车道的，但是很多主干道上的右侧车道上全他M的是井盖，小轮子的踏板车速度稍微快一点压上去那感觉就像要飞起来一样。
其四，重庆算是多雨的地方了，而且几乎没有春秋两个季节，过了夏天就是冬，过了冬天秒入夏。冬天冷得流鼻涕，夏天晒成黑炭不说路面 50 多度的温度能把人给烤熟了。
如果非要买，建议新手一定要买带 ABS 的车型，而且原厂不是热熔胎的最好换成热熔胎，万元左右的踏板车的轮胎都是以耐磨为主，又硬又滑，别说雨天了就是晴天转弯的时候压到人行横道的白条都容易打滑。我就是为了省小几千款钱买了不带 ABS 和热熔胎的车，一个多月时间摔了两次了。
以上，祝大家平安出行，出行平安。
哥们小心驾驶啊……
肉包铁还是慢点稳妥为主。
同事上次出事，肩膀直接打了钢板，不是每次都那么幸运……
还是注意安全
自行车更不建议买，重庆也是摩托车生产地啊
博主讲评书应该是一把好手，哈哈！
说到底还是技术不够，经验不够，首先不要怕车子撞你，就算汽车有多看不起摩托车，也没有几个真敢撞摩托车的，无非就是挤你。你越怕，越会挤你。尤其公交车、出租车，都是老司机，最懂怎么欺负新手。你巍然不动，我不信他敢撞，也不存在盲区看不到你。我碰到这种情况一般是这样，如果我在汽车前面，他从后面超过来想挤到我前面去，我会有一个预判，感觉到他想挤我，我就一把油门超到前面去一点，反正我不会让他；如果汽车在我前面，看样子是要挤过来了我一般就减速让他。而且一般来说，一个车道足够汽车和摩托车并行，所以留给你的空间其实是够的，加速还是减速就凭经验判断。另外，无论你判断汽车会不会挤过来，只要是有可能，尤其右转路口，你都应该鸣下喇叭。等你技术和经验积累够了，你会发现穿梭在车流中是有多爽。
对头，说到底还是因为经验不住，自己慌了，事后自己也总结了经验，其实举例还隔着老远就捏死刹车了，慢慢刹车也不会撞上去。现在换了抓地力更好的轮胎，然后经验也慢慢积累起来了，已经稳得多了。
骑个一年，大概就会想删了这一、二、三、四！
哈哈，真实，才骑了半年，渐渐的已经习惯这些东西了。
每次开车堵在桥上的时候我就感觉真香。 看着需要马路上见缝插针就有点虚。 说车道足够并行的友友是不了解重庆城区的道路，没有非机道，且为了畅通好多地方由2车道瘦身成3车道。
重庆这个道路状况真实一言难尽。
听说重庆那神奇的地方，进去容易出来难..在城里开摩托车是什么的样的体验，那复杂的地形。
网站不错！！！！
我看重庆骑山地车不错。无论是自行车还是摩托车。刺激